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El sector de motocicletas en Colombia fue protagonista de una reunión entre representantes del Gobierno y empresas ensambladoras para revisar acciones relacionadas con el fortalecimiento de la producción nacional, la competitividad y la innovación dentro de esta industria.
El encuentro se desarrolló en Cartagena y tuvo como eje principal los retos y oportunidades de un sector considerado relevante para la movilidad, el empleo y la actividad productiva del país.
La ministra de Comercio, Industria y Turismo, Diana Morales, señaló que "se han adelantado espacios de diálogo con las compañías dedicadas al ensamblaje de motocicletas con el propósito de impulsar la industria nacional, promover mejores condiciones para la producción local y generar nuevas oportunidades económicas para los colombianos".
La industria de motocicletas colombiana cuenta actualmente con nueve plantas ensambladoras y, según la información entregada, cerca del 90 % de las motocicletas que se comercializan en el país son ensambladas localmente. Este sector representa además alrededor de 45.000 empleos directos e indirectos, vinculados a las actividades de fabricación, comercialización y desarrollo de componentes.
Proyecto para modificar reglas de ensamble
Durante el encuentro, la viceministra de Comercio Exterior (e), Sofía Cañón, se reunió con representantes de las empresas ensambladoras para conversar sobre un proyecto de decreto que se encuentra en trámite y que plantea ajustes al régimen de transformación y ensamble de motocicletas.
La iniciativa busca actualizar las condiciones del sector y modificar el Porcentaje de Integración Nacional (PIN) dependiendo de las categorías de vehículos. El objetivo es promover una mayor incorporación de elementos producidos en Colombia y fortalecer la cadena de fabricación relacionada con las motocicletas y sus partes.
De acuerdo con lo expuesto durante la reunión, los cambios planteados responden a la evolución que ha tenido el sector automotor y buscan adaptar las normas a las nuevas dinámicas de la industria. Dentro de los temas analizados estuvo la necesidad de aumentar la participación de insumos nacionales en los procesos productivos.
El desarrollo de la cadena de motopartes también fue uno de los asuntos abordados durante la jornada, con la revisión de mecanismos que permitan impulsar la producción local y fortalecer la relación entre ensambladoras y proveedores nacionales.
La viceministra explicó que otro de los aspectos contemplados en la propuesta es la incorporación de nuevas tecnologías dentro de la fabricación de motocicletas, especialmente aquellas relacionadas con vehículos eléctricos y alternativas de cero o bajas emisiones.
Producción nacional y transición tecnológica
La transición energética fue uno de los temas incluidos en la conversación entre las autoridades y las compañías del sector, debido al interés por avanzar hacia una industria con mayor capacidad de adaptación tecnológica y con procesos ajustados a los cambios que enfrenta la movilidad.
Según el ministerio, el sector de motocicletas cumple una función importante para millones de colombianos que utilizan estos vehículos como medio de transporte y herramienta de trabajo. Además, representa una actividad económica que integra diferentes etapas, desde el ensamblaje hasta la distribución y el mantenimiento.
Las empresas ensambladoras y el Gobierno revisaron oportunidades para fortalecer la producción nacional, ampliar la participación de proveedores locales y consolidar una industria con mayores capacidades de innovación frente a los desafíos del mercado.
El encuentro se realizó en la planta de Auteco SAS y contó con la participación de representantes de empresas como Incolmotos-Yamaha, Suzuki Motor, AKT Motos, HMCL-Hero Motos, Auteco Mobility, Fanalca-Honda y Grupo UMA.
El diálogo entre el sector público y privado estuvo enfocado en la competitividad de la industria de motocicletas, así como en las medidas necesarias para impulsar la producción, la innovación y la incorporación de nuevas tecnologías dentro de este mercado.
Las autoridades indicaron que estos espacios hacen parte de las conversaciones con el sector para revisar las condiciones actuales de la industria y analizar herramientas que permitan fortalecer el desarrollo productivo relacionado con las motocicletas en Colombia.
Claves de este tema en cuatro preguntas
¿Qué cambios tendrá la industria de motocicletas en Colombia en sus reglas de producción?
La industria de motocicletas en Colombia analiza ajustes al régimen de transformación y ensamble para aumentar la participación de componentes nacionales y fortalecer la fabricación local.
¿Qué porcentaje de motocicletas que se venden en Colombia son ensambladas en el país?
Las motocicletas ensambladas en Colombia representan cerca del 90 % de las que se comercializan en el territorio nacional, en una industria que genera alrededor de 45.000 empleos directos e indirectos.
¿Qué busca fortalecer la producción nacional de motos con estas medidas?
La producción nacional de motos busca impulsar la competitividad, la innovación, el desarrollo de motopartes y la incorporación de nuevas tecnologías.
¿Qué cambios tecnológicos evalúa el sector de motos en Colombia?
El sector de motos en Colombia revisa alternativas para avanzar hacia vehículos de cero o bajas emisiones y adaptar sus procesos a las nuevas necesidades de movilidad.
