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Durante los últimos cuatro años, y en especial en este 2022, se ha venido apostando a la movilidad de cero y de bajas emisiones contaminantes, triplicando así el número de este tipo de vehículos que tenía el país en agosto de 2018.
Por lo anterior se logró que al menos 5.963 carros eléctricos se hayan matriculado, mientras que entre enero de 2010 y julio de 2018, lo hicieron 2.165.
Según las cifras oficiales, en mayo se registraron 346 vehículos eléctricos de diferentes tipologías, lo que ha permitido responder a los incentivos para vehículos eléctricos como descuentos en el Soat y la revisión técnico-mecánica, excepciones al pico y placa, día sin carro y restricciones por materia ambiental, entre otros beneficios que definen las autoridades municipales.
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Los vehículos híbridos, de los cuales se registraron 2.732 durante mayo, tienen una reglamentación con incentivos como el Decreto 1116 de 2017, que establece un gravamen arancelario del 5% para la importación.
Además, el Estatuto Tributario en su artículo 468-1, establece el 5% en IVA, y la resolución 5304 de 2019 reglamenta el procedimiento de registro inicial de vehículos nuevos de servicio público y particular de carga de más 10.500 kilogramos, y se determinan las condiciones y procedimiento para aplicar al programa de modernización del parque automotor de carga, otorgando un mayor reconocimiento económico por renovación si el vehículo nuevo es de cero o bajas emisiones, es decir, eléctricos, híbridos o gas natural.
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Ante estos registros la ministra de Transporte, Ángela María Orozco habló de las cinco regiones con más carros eléctricos inscritos en el país
“La primera es Bogotá, con 3.795; le sigue Antioquia, con 2.494; Cundinamarca, con 738; Valle del Cauca, con 469, y Santander, con 214. En cuanto a la tecnología híbrida, la capital del país también lidera, con 15.463. Después va Antioquia, que tiene 8.773; Cundinamarca, con 2.553; Valle del Cauca, con 1.924 y finalmente Norte de Santander con 1.481”, sostuvo.
