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En la grabación un piloto, que volaba cerca del avión del Chapecoense, relata la conversación que escuchó entre la torre de control y la tripulación de la aeronave en emergencia.
Escúchelo aquí:
Los informes sobre la tragedia los puede consultar haciendo clic aquí.
El avión en el que viajaba el equipo brasileño Chapecoense para jugar la final de la Copa Sudamericana contra el Atlético Nacional de Medellín se estrelló la noche del lunes en las montañas del noroeste de Colombia, causando 71 muertos.
Aerocivil se pronunció por audio de piloto que narró supuesto diálogo del avión de Chapecoense con torre de control. Consulte AQUÍ lo que dijo
La transcripción total de lo que dijo el piloto, publicada por varios medios del mundo
Nos mandaron a la espera porque había otro avión en emergencia, llegamos a la espera con 21.000 pies y nos quedamos con 19.000 pies. El RJ 85 estaba dando vueltas por encima de nosotros y de repente llegó y dijo a la controladora: solicitamos prioridad para acceder a la pista, solicitamos prioridad para acceder a la pista, tenemos problema de combustible. El comandante dijo ¿tiene problemas de combustible y no se ha declarado en emergencia? En ese momento no se declaró en emergencia. Entonces la controladora le dijo: tenemos un problema en ese momento, otro avión está aterrizando de emergencia.
Él dijo: ¡procedemos! ¡procedemos! tenemos problemas de combustible, y empezaron a bajar. Y se metieron a toda para abajo. La controladora nos dijo: vire izquierda rumbo no sé qué. Y el avión nos pasó por el lado a toda mierda, para abajo. Vimos incluso las luces del avión cuando pasó.
Cuando empezó a bajar se declaró en emergencia porque tenía problemas de combustible. Él sí se declaró en emergencia. Dijo mayday y se metió. Entonces la controladora le dijo (joder no me acuerdo del 'puto call sign'): procesa al localizador, no sé qué, no sé qué. Cuando la controladora le dijo informe del problema que tiene, él dijo: no, ¡tenemos fallo total eléctrica, tenemos fallo total eléctrica! Vectores para proceder a pista. Entonces la controladora le dijo: ahora no le tengo en contacto radar, no le tengo en contacto radar.
A continuación lo que se sabe hasta ahora del accidente, en el que sobrevivieron seis personas.
- ¿Qué pasó? -
El avión de matrícula boliviana CP2933 de la empresa Lamia, que cubría la ruta Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) - Rionegro (Colombia), reportó "fallas eléctricas" hacia las 22H00 del lunes (03H00 GMT del martes) y se declaró en emergencia entre los municipios de La Ceja y La Unión, a unos 50 km al sureste de Medellín.
Poco después, el avión se estrelló a poca distancia de su destino, el aeropuerto internacional de Rionegro, que sirve a Medellín.
La aeronave chocó contra las intrincadas montañas de Cerro Gordo, donde el fuselaje quedó destrozado y sus restos esparcidos por una ladera.
Las autoridades reportaron el hallazgo de las cajas negras, pero no indicaron cuánto tomará analizar su contenido.
Una fuente militar aseguró que la principal hipótesis de la causa del accidente es la falta de combustible del avión. "Es muy sospechoso que pese al golpe no hubiera habido explosión. Eso refuerza la teoría de la falta de gasolina", dijo.
- ¿Cuántos murieron? -
Al terminar las labores de rescate, el balance oficial de la tragedia es de 71 muertos, cuyos restos ya fueron evacuados, y seis sobrevivientes hospitalizados (tres jugadores, dos tripulantes y un periodista).
En la lista original de pasajeros figuraban 81 personas: 72 pasajeros y nueve tripulantes. Sin embargo, tras cotejar la información, las autoridades concluyeron que fueron 68 los pasajeros, para un total de 77 viajeros.
Luego de una visita a la zona de la catástrofe, el gobernador del departamento de Antioquia, Luis Pérez, consideró un "milagro" que haya sobrevivientes.
- ¿Quiénes eran las víctimas? -
El avión llevaba a jugadores y directivos del equipo brasileño Chapecoense, un pequeño club de Santa Catarina que estaba viviendo una temporada de ensueño tras haber vencido una serie de obstáculos y llegar a la final de la Copa Sudamericana, el segundo torneo regional después de la Libertadores.
Uno de los porteros del club, Marcos Danilo Padilha, de 31 años, fue rescatado vivo, pero murió mientras era trasladado al hospital.
Había 21 periodistas a bordo, entre ellos varios de Fox Sports. El periodista Iván Carlos Agnoletto aparecía en el listado original, pero finalmente no subió al avión.
- ¿Qué avión era? -
La aeronave, un BA 146, fabricado por British Aeroespace, modelo RJ85, entró en operaciones en 1999. El jet de cuatro motores había sido usado por otras dos compañías aéreas antes de ser comprado por la empresa Lamia.
La Subdivisón de Investigación de Acidentes Aéreos del Reino Unido (AAIB, por sus siglas en inglés) anunció el envío de personal a Colombia junto con representantes del fabricante del avión BAE Systems, para ayudar con las pesquisas.
El mismo avión había sido usado por otros clubes latinoamericanos y hace dos semanas transportó a la selección argentina, con la superestrella Lionel Messi a bordo.
Con información de AFP y LA F.m.
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