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Este martes se conoció una serie de documentos que detallan las razones por las que Ecopetrol decidió terminar anticipadamente el contrato del servicio aéreo con Helicol.
Este 3 de febrero, un grupo de auditores de Ecopetrol y expertos independientes debía inspeccionar la aeronavegabilidad de dos helicópteros y las condiciones de seguridad de la base de operaciones en Paz de Ariporo. Sin embargo, las condiciones pactadas en el contrato firmado el 30 de agosto de 2024 no se cumplieron, lo que generó una situación crítica para el inicio de operaciones.
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El contrato establecía que Helicol debía prestar el servicio de transporte aéreo en esta base, a partir del 1 de marzo de 2025, disponiendo de seis meses para cumplir con el cronograma de alistamiento.
Este incluía la presentación de las aeronaves con el 100% de las especificaciones requeridas y la adecuación de la base operativa.
Ecopetrol notificó el 29 de agosto de 2024 a Helicol sobre la adjudicación del contrato. Según el cronograma, la empresa debía tener listos los helicópteros y la base antes del 3 de febrero de 2025 para su respectiva inspección.
No obstante, al momento de la revisión, Helicol no cumplió con los requisitos que debía tener la base de operaciones, ni tampoco con las especificaciones exigidas para las aeronaves.
Un grupo de auditores técnicos de Ecopetrol y especialistas externos verificó el incumplimiento de los requisitos contractuales y de las normas de aeronavegabilidad estipuladas por la Aeronáutica Civil.
Este retraso otorgó a Ecopetrol la facultad de dar por terminado el contrato de manera anticipada. En comunicación escrita enviada a Ecopetrol, Helicól argumentó que “las aeronaves con las que se prestará el servicio contratado, se encuentran en Ciudad de México en las respectivas labores de adecuación” y que este proceso se extenderá hasta el 26 de enero.
Asimismo, señala que hubo numerosos retrasos por parte de la Aeronáutica Civil en el proceso de autorización de vuelo de estas aeronaves. Según la empresa, la solicitud de incorporación de los helicópteros Bell 412-EP se realizó el 24 de octubre de 2024, pero el proceso quedó estancado sin justificación aparente.
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“Reiteramos nuestra preocupación por el riesgo que existe en no poder cumplir con el cronograma fijado para la respectiva inspección que se realizará a inicios de febrero, pues pese a los grandes esfuerzos hechos por Helicol y constantes gestiones para honrar tal compromiso, por razones ajenas consistentes en las demoras imprevistas por parte de la Aeronáutica Civil en sus trámites internos, los tiempos calculados para dicha diligencia podrían tener un retraso”, señala Helicol.
Ecopetrol ahora deberá buscar una nueva empresa de transporte aéreo en el Casanare, una zona importante en el marco de la actividad petrolera de la compañía.
