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Tras los estudios técnicos adelantados entre expertos del Instituto Nacional de Vías (Invías) y funcionarios del consorcio a cargo de la operación y mantenimiento del corredor, se determinó que los trabajos para estabilizar el terreno y mitigar el riesgo en la vía a La Línea tardarán por lo menos tres meses.
Nelson Jiménez, subdirector de Modernización de Carreteras del Invías, explicó que tras definir la hoja de ruta de las intervenciones necesarias fue posible establecer con mayor precisión el tiempo estimado de las obras, por lo que el esquema de "pare y siga" en Cajamarca se mantendrá durante 90 días.
Pese a las inquietudes que la medida genera entre comerciantes, habitantes de esta zona del Tolima y transportadores de carga, el funcionario precisó que se implementó un plan de manejo de tránsito para que los retrasos en el trayecto oscilen únicamente entre los 15 y los 25 minutos.
La emergencia se registró el pasado 25 de julio, cuando un movimiento en masa en un talud de aproximadamente 80 metros de altura destruyó por completo una vivienda y dejó otra con afectaciones parciales.
Preocupación en el gremio transportador
Uno de los sectores más impactados por esta contingencia es el de los transportadores de carga que transitan de manera habitual por el paso de La Línea para conectar el centro con el suroccidente del país, pues el aumento en los tiempos de recorrido representa mayores costos operativos.
Álvaro Chaparro, conductor de tractomula con varios años de experiencia, manifestó su preocupación por las implicaciones económicas y operativas que genera esta restricción en el corredor vial.
“La verdad hay que analizarlo suavemente porque si se pone muy complicado nos tocaría cambiar de rutas, por ejemplo, comenzar a buscar carga de Bogotá hacia la Costa mientras se trata de mejorar el paso por este lado, porque así se pierde tiempo, plata y todo”, señaló el conductor.
Por su parte, varios transportadores aclararon que por ahora descartan tomar la vía por el Alto de Letras (Manizales) como alternativa, al considerar que el corredor no está en óptimas condiciones y que los tiempos de desplazamiento y costos operativos se incrementarían considerablemente.
Claves del tema, en cuatro preguntas
¿Habrá cierre total de la vía a La Línea?
Desde el Invías desmienten que la vía a La Línea se vaya a cerrar por completo y de manera indefinida por un periodo de 30 días, como de manera errónea se ha divulgado en portales digitales esta semana.
Se indicó que es falsa la pieza informativa que circula en redes sociales y servicios de mensajería sobre un supuesto cierre total e indefinido del corredor Ibagué – Cajamarca – Alto de La Línea – Calarcá.
Se precisó que este contenido no fue emitido por Invías ni por ninguna entidad oficial, así lo aclaró el subdirector de modernización de carreteras del Instituto, Nelson Jiménez, quien mencionó que la vía quedó nuevamente habilitada tras los compromisos asumidos con las familias afectadas.
¿Qué llamado se está haciendo desde el Invías?
El Invías mantiene regulación del tránsito, monitoreo permanente y control preventivo en el punto. Desde la entidad se está solicitando a los conductores respetar la señalización y seguir las indicaciones del personal encargado de gestionar el paso.
¿Cuál es la afectación para los comerciantes?
De acuerdo a lo que han comentado varios de los comerciantes que tienen sus negocios sobre la vía principal que atraviesa Cajamarca, las ventas para ellos han bajado por lo menos un 70%, ya que la gran mayoría de viajeros no paran a hacer un descanso, alimentarse o comprar algún elemento que necesite, debido a que prefieren seguir de largo debido a la contingencia.
¿Hay otros inconvenientes en la vía a La Línea?
Adicional al pare y siga en Cajamarca, el Invías está adelantando unas adecuaciones de un tramo de la carretera descendiendo desde el alto de La Línea hasta Calarcá, lo que está generando un paso lento por que el carril se reduce a un paso a la vez en un sector específico.
