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Las obras del RegioTram de Occidente siguen avanzando y suman un nuevo paso para la construcción del primer tren ligero regional de pasajeros en el país.
En las últimas horas comenzó el proceso de instalación de las gigantescas vigas que conformarán el puente sobre el río Checua, una estructura fundamental para conectar el corredor férreo entre los municipios de Madrid y Facatativá, en Cundinamarca.
Esos trabajos representan uno de los avances más importantes del proyecto, debido a la complejidad técnica de la infraestructura y a su papel estratégico dentro del sistema de transporte que busca conectar a Bogotá con la Sabana Occidente.
El puente del río Checua hace parte de las obras del tramo suburbano del proyecto y será uno de los cinco grandes viaductos que permitirán el paso seguro de los trenes, a lo largo del corredor férreo.
Con el inicio del izaje de las estructuras prefabricadas, el megaproyecto entra en una etapa clave para la consolidación de la infraestructura que soportará la operación del sistema ferroviario eléctrico, llamado a transformar la movilidad de miles de ciudadanos que diariamente se desplazan entre los municipios de Cundinamarca y la capital del país.
Una estructura diseñada para soportar el futuro tren regional
Según la información técnica del proyecto, el puente tendrá una longitud total de 102 metros y un ancho de tablero de 9,54 metros, que permitirán garantizar la operación segura del sistema férreo.
La estructura se encuentra soportada sobre 16 pilotes de cimentación, cada uno con una profundidad cercana a los 32 metros y un diámetro de 80 centímetros, características diseñadas para brindar estabilidad en una zona de alta exigencia geotécnica.
Las tres vigas principales que comenzaron a instalarse fueron construidas bajo estrictos estándares de resistencia y constituyen la base sobre la cual posteriormente se desarrollarán las siguientes fases de la obra.
También avanzan los trabajos sobre la vía férrea
Mientras se desarrolla el montaje del puente, los equipos de construcción continúan trabajando en la conformación del corredor ferroviario.
Actualmente, ya se reporta cerca de un kilómetro de vía completamente conformada en ambos costados del río Checua, un avance que permitirá acelerar la siguiente etapa de instalación de la infraestructura férrea.
Un proyecto que transformará la movilidad regional
El RegioTram de Occidente es considerado uno de los proyectos de infraestructura de transporte más importantes del país.
Su puesta en funcionamiento permitirá reducir significativamente los tiempos de desplazamiento entre Bogotá y municipios como Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza.
Además de mejorar la conectividad regional, el sistema funcionará con tecnología eléctrica, contribuyendo a la reducción de emisiones contaminantes y ofreciendo una alternativa de transporte masivo sostenible para miles de pasajeros.
Las autoridades departamentales destacaron que este nuevo avance demuestra que la transformación del antiguo corredor férreo ya es una realidad y acerca cada vez más la llegada del primer tren ligero regional de Colombia.
Con el montaje de este puente estratégico sobre el río Checua, el proyecto continúa consolidando una infraestructura que promete cambiar la dinámica económica, laboral y de movilidad de toda la Sabana de Occidente.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Qué avance logró el RegioTram de Occidente en Cundinamarca?
El RegioTram de Occidente alcanzó un nuevo hito con el inicio del montaje de las vigas del puente sobre el río Checua, una estructura estratégica que conectará el corredor férreo entre los municipios de Madrid y Facatativá. Esta obra hace parte de la infraestructura clave del primer tren ligero regional de pasajeros de Colombia.
¿Cómo será el puente del río Checua del RegioTram de Occidente?
El puente tendrá una longitud de 102 metros y un ancho de tablero de 9,54 metros. Además, estará soportado por 16 pilotes de cimentación de aproximadamente 32 metros de profundidad cada uno, diseñados para garantizar estabilidad y seguridad en la operación del sistema férreo eléctrico.
¿Qué otros trabajos avanzan en el proyecto RegioTram de Occidente?
Paralelamente al montaje del puente, los equipos de obra avanzan en la conformación del corredor ferroviario. Actualmente se reporta cerca de un kilómetro de vía completamente conformada en ambos costados del río Checua, mientras se prepara la llegada de balasto, material fundamental para la instalación de rieles y traviesas.
¿Qué beneficios traerá el RegioTram de Occidente para Bogotá y Cundinamarca?
El RegioTram de Occidente permitirá mejorar la conectividad entre Bogotá y municipios como Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza. Además de reducir los tiempos de desplazamiento, funcionará con tecnología eléctrica, ofreciendo una alternativa de transporte masivo más sostenible y con menores emisiones contaminantes para la región.
