La FM en Google News
Desde la Alcaldía de Bogotá se ha promovido el uso de la bicicleta, incluso, se amplió el horario del pico y placa en Bogotá durante todo el día haciendo un llamado a que los conductores se bajen de sus vehículos para mejorar la movilidad en la capital y se monten a las dos ruedas.
No obstante, son muchas las dudas alrededor de lo que pueden y no pueden hacer los ciclistas en las vías. Una de estas es el porqué pueden transitar los ciclistas en los carriles vehiculares cuando tienen a su disposición las ciclorrutas. Lo que para algunos bogotanos puede significar mayor riesgo de accidentalidad.
La FM consultó al director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Luis Felipe Lota, quien aclaró que los ciclistas tienen derecho a usar un carril como un carro o una moto, pero así mismo adquieren deberes como el respeto a las señales de tránsito, uno de los dolores de cabeza en las calles de Bogotá.
“La ley 1811 (Pro bici), dice que la bicicleta es un medio de transporte principal como cualquier otro, y al serlo tiene derecho a utilizar el carril de la vía. Puede utilizar la cicloinfraestructura sí, pero también el carril”, explicó.
Es por ello que el ciclista, al ser un actor vial, puede movilizarse junto a los vehículos sin ningún problema, pero esto también le implica respetar las normas de tránsito y una serie de recomendaciones de indumentaria para ser visibles.
“La gente cree que el ciclista está invadiendo y haciendo uso indebido de la vía, pero la ley lo permite, lo que le recomendamos al ciclista es que si hay cicloinfraestructura se vaya por ahí porque se evitan riesgos y dificultades con otro tipo de vehículos”, señaló.
Ciclistas no pueden pasarse semáforos en rojo: deben respetar señales
Una de las quejas de los conductores es que algunos ciclistas no respetan ni siquiera los semáforos en rojo, y es constante ver cómo cruzan de largo sin percatarse si algún peatón va a cruzar, sumado a que los carros que vienen en la otra dirección podrían atropellarlo.
También se puede ver a algunos transitando en contravía o, no usan vestimenta en la noche que permita visualizarlos y que ellos también tengan una visión de la vía.
“También le da una serie de obligaciones al ciclista como que tiene que respetar las señales de tránsito y el Código Nacional de Tránsito, debe hacerse visible en particular en horas de la noche, tiene que utilizar una luz roja atrás y una luz blanca adelante”, aseveró el director de la ANSV.
Ciclistas sí pueden ser multados por agentes de tránsito
Así como un agente de tránsito puede imponer un comparendo a un conductor que no acató una señal de tránsito o que simplemente se saltó el semáforo en rojo, también lo puede hacer con los ciclistas. ¡No pueden hacer lo que quieran en las vías!
Lota recalcó que cualquier actor vial, sea ciclista o hasta un peatón, también pueden ser requeridos por un policía de Tránsito por el incumplimiento de la norma. “Cualquier colombiano que sea un actor vial es sujeto de la aplicación del Código Nacional de Tránsito, puede ser requerido por un policía de tránsito y deben respetarse los pares, el prohibido adelantar”, agregó.
Cabe recordar que el irrespeto a las señales de tránsito es la segunda causa de mortalidad en siniestros viales en Colombia, según cifras de la ANSV.
Cifras de muertes de ciclistas en 2021
Murieron 471 ciclistas en el país en 2021, de los cuales un 20,5% tenían edades entre los 15 y los 25 años.
Según la ANSV, el 27% de los ciclistas chocan con vehículos particulares, 21% con vehículos de carga y 18% con motocicletas, siendo los días sábado y domingo donde más se presentan los decesos, 83 y 80 muertos respectivamente.
Una de las causas de los decesos es la baja visibilidad.
