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Comenzó oficialmente la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO Sur), un proyecto vial de 24,5 kilómetros que conectará el sector de Chusacá con la calle 13 y contempla una inversión de $1,64 billones.
La obra tendrá un tiempo estimado de ejecución de cuatro años y busca ofrecer una alternativa de tránsito para los desplazamientos entre Bogotá, Soacha, Sibaté, Girardot y el suroccidente de Cundinamarca.
El trazado contempla la construcción de 34 puentes y dos intersecciones a desnivel, una ubicada en el corredor de la Calle 13 y otra en el sector de Canoas, en Soacha. El proyecto también incluye la rehabilitación de un tramo existente de seis kilómetros entre Canoas y el límite con Mosquera, además de una segunda calzada de 10 kilómetros entre Mosquera y Sibaté.
ALO Sur tendrá doble calzada y 34 puentes
La ejecución técnica estará dividida en dos etapas. Durante los primeros dos años se priorizará la construcción de la intersección a desnivel en Canoas y de la calzada oriental, que conectará Chusacá con la Calle 13.
En los dos años siguientes se completará la calzada occidental. Al finalizar estas obras, el corredor quedará habilitado como una vía de doble calzada, con dos carriles en cada sentido.
El propósito principal de la infraestructura es captar parte del flujo vehicular y del transporte de carga que transita por la Autopista Sur. Por este corredor circulan aproximadamente 90.000 vehículos diarios y más de 300.000 durante los fines de semana.
Las autoridades locales señalaron que la ALO Sur se suma a otros proyectos de conectividad regional. Entre ellos están la adjudicación del Puente Tibanica, las gestiones para un sistema de cable aéreo, la Fase IV de TransMilenio con sus buses alimentadores y el desarrollo del Plan Maestro de Movilidad mediante la Región Metropolitana.
Ciclorruta y turismo cultural hacen parte del proyecto
El proyecto incorpora componentes relacionados con la movilidad sostenible y el turismo cultural. Dentro de las obras previstas está la adecuación de una ciclorruta de 3,2 kilómetros, que irá desde la intersección de Canoas hasta el Parque Arqueológico del mismo nombre.
En este espacio patrimonial se contempla la construcción de un sendero principal de acceso, caminos internos, miradores y módulos de atención para visitantes.
Estas intervenciones están planteadas para fomentar la actividad turística y contribuir a la preservación del patrimonio local.
La construcción de la ALO Sur representa una intervención vial de 24,5 kilómetros, con una ejecución proyectada en cuatro años y una inversión de $1,64 billones.
El corredor contempla nuevas estructuras, rehabilitación de infraestructura existente y ampliación de la capacidad vial, además de espacios destinados a la movilidad en bicicleta y al acceso a un sitio de interés patrimonial en la región cundinamarquesa.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Cuáles son las especificaciones y la inversión del proyecto ALO Sur?
La Avenida Longitudinal de Occidente (ALO Sur) contempla la construcción de 24,5 kilómetros de vía, 34 puentes y dos intersecciones a desnivel (en la Calle 13 y en Canoas, Soacha), con una inversión de $1,64 billones y un tiempo de ejecución estimado de cuatro años.
¿Cómo se distribuirán las etapas de ejecución en los cuatro años de obra?
En los primeros dos años se priorizará la calzada oriental desde Chusacá hasta la Calle 13 y la intersección de Canoas; en los dos años restantes se culminará la calzada occidental, dejando el corredor habilitado con doble calzada y dos carriles por sentido.
¿Qué impacto busca generar este corredor vial sobre el tráfico de la Autopista Sur?
La infraestructura pretende captar una porción significativa del tráfico particular y del transporte de carga pesada que circula por la Autopista Sur, por donde transitan cerca de 90.000 vehículos a diario y más de 300.000 durante los fines de semana.
¿Qué obras complementarias se incluyeron ?
El proyecto construirá una ciclorruta de 3,2 kilómetros que conectará Canoas con el Parque Arqueológico del mismo nombre, adecuando senderos de acceso, caminos internos, miradores y módulos de atención para fomentar el turismo regional.
