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La transformación de la movilidad en Colombia también está cambiando el oficio de los mecánicos. Las baterías de alto voltaje, sistemas electrónicos, motores eléctricos, el diagnóstico digital y los sistemas de gestión de baterías, empiezan a formar parte de las tecnologías que deberán conocer quienes trabajan en el mantenimiento de vehículos eléctricos e híbridos que ya están rodando por el país.
Frente a ese escenario, Bogotá contará desde este 26 de agosto con un nuevo espacio dedicado a la formación práctica en estas tecnologías, a través de un laboratorio de movilidad eléctrica, el primero en ponerse en funcionamiento en el país.
La apuesta va más allá de ofrecer un espacio para estudiantes universitarios. El laboratorio busca convertirse también en un escenario de actualización para técnicos, profesionales y trabajadores de talleres automotores, en un momento en el que la llegada de nuevas tecnologías está modificando las necesidades de formación del sector.
Un laboratorio pensado para aprender haciendo
El nuevo espacio académico denominado 'Laboratorio de Movilidad Eléctrica' está ubicado en la universidad ECCI en Bogotá y fue equipado con plataformas didácticas, módulos especializados, una estación de carga, equipos de diagnóstico y herramientas destinadas al trabajo seguro con tecnologías electrificadas.
La idea es que quienes lleguen al laboratorio puedan conocer de manera práctica cómo funcionan estos sistemas, identificar sus componentes, realizar procesos de diagnóstico y familiarizarse con los protocolos necesarios para intervenirlos.
De esta manera, el aprendizaje no se limita a la teoría. Los estudiantes y trabajadores del sector podrán enfrentarse directamente a esas tecnologías que posteriormente encontrarán en sus espacios de trabajo.
Este componente práctico es uno de los principales elementos de la iniciativa, especialmente para quienes vienen de una formación basada principalmente en la mecánica convencional.
Mecánicos también podrá actualizar sus conocimientos
Uno de los componentes más importantes del laboratorio es su apertura a personas que ya trabajan en el sector automotor. Durante años, buena parte de los conocimientos necesarios para reparar un automóvil estuvieron relacionados con motores de combustión, transmisión, correas, aceites y sistemas mecánicos.
Aunque estos conocimientos continúan siendo relevantes, la evolución de los vehículos está incorporando nuevos sistemas que requieren competencias adicionales.
Para un mecánico que lleva años trabajando en un taller, la transición no significa empezar desde cero. El reto consiste en sumar conocimientos de electricidad, electrónica, baterías, sistemas de alto voltaje y diagnóstico digital a la experiencia que ya posee.
Precisamente por eso, la Universidad ECCI proyecta desde este laboratorio una oferta de educación continuada dirigida a profesionales y técnicos del sector, con programas relacionados con vehículos eléctricos e híbridos, electromovilidad, baterías, diagnóstico, seguridad y sistemas de alto voltaje.
Uno de estos programas contempla 120 horas de capacitación en vehículos eléctricos e híbridos, además de cursos y diplomados orientados a diferentes niveles de especialización.
Un espacio de formación para estudiantes
El laboratorio también tendrá una función académica para los estudiantes que se están formando en áreas relacionadas con la tecnología y la movilidad.
En lugar de limitar el aprendizaje al funcionamiento teórico de los sistemas, el espacio permitirá que los estudiantes puedan medir, diagnosticar, probar componentes y familiarizarse con herramientas especializadas.
El objetivo es que la formación tenga una conexión más directa con las tecnologías que encontrarán posteriormente en el mercado laboral.
Así, el laboratorio se convierte en un punto de encuentro entre la universidad, la formación técnica y las necesidades de un sector automotor que está incorporando nuevas tecnologías.
El reto no está solamente en los carros
La transformación tecnológica de la movilidad no se limita a los automóviles. El laboratorio también incorpora tecnología relacionada con otras áreas de la nueva movilidad y la automatización, entre ellas motocicletas, scooters, drones y otros sistemas que utilizan motores eléctricos, baterías, sensores y sistemas de control.
Esto amplía el campo de formación para los estudiantes y técnicos, al mostrar que las nuevas competencias tecnológicas pueden aplicarse a diferentes tipos de vehículos y dispositivos.
En el caso de las motocicletas, el desafío adquiere especial relevancia por el tamaño del mercado colombiano. La incorporación progresiva de tecnologías eléctricas implica que también serán necesarios técnicos capaces de realizar mantenimiento y diagnóstico sobre estos nuevos sistemas.
La seguridad es parte fundamental del aprendizaje
Trabajar con tecnologías de alto voltaje implica procedimientos diferentes a los utilizados tradicionalmente en un taller. La formación no se concentrará únicamente en identificar componentes o comprender cómo funciona un vehículo eléctrico. También contempla protocolos de seguridad, herramientas especializadas y procedimientos adecuados para intervenir estos sistemas.
La intención es que la actualización tecnológica vaya acompañada de una formación que permita reducir los riesgos asociados con la manipulación de sistemas eléctricos y baterías de alta tensión.
De las aulas a los talleres de Bogotá
Uno de los principales desafíos de la transición hacia nuevas tecnologías, será conseguir que el conocimiento llegue también a quienes actualmente trabajan en los talleres. Bogotá cuenta con zonas tradicionalmente asociadas a la actividad automotriz, donde miles de trabajadores han construido sus conocimientos a partir de la experiencia práctica.
Para ellos, la aparición de espacios académicos especializados puede representar una oportunidad para actualizar sus competencias sin abandonar el oficio que han ejercido durante años.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Dónde fue inaugurado el primer laboratorio de movilidad eléctrica de Colombia?
El nuevo centro de formación práctica abrió sus puertas este 26 de agosto en la Universidad ECCI en Bogotá, equipado con módulos especializados, estaciones de carga y herramientas de diagnóstico digital de alto voltaje.
¿A quiénes está dirigida la oferta de formación y capacitación en este nuevo laboratorio?
El espacio académico beneficia tanto a estudiantes universitarios de áreas tecnológicas como a mecánicos, técnicos y trabajadores de talleres automotores convencionales interesados en actualizar sus conocimientos.
¿Qué contenidos y duración contemplan los programas de educación continuada del laboratorio?
La Universidad ECCI ofrecerá diplomados y cursos técnicos especializados, entre los que destaca un programa de 120 horas enfocado en diagnóstico, gestión de baterías y protocolos de seguridad para vehículos eléctricos e híbridos.
¿Qué tipos de vehículos y tecnologías abarca la infraestructura didáctica de la universidad?
Además de automóviles, la plataforma incluye formación práctica para motocicletas, scooters, drones y otros dispositivos electrificados equipados con motores, sensores y sistemas de almacenamiento de energía.
