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Laser Airlines, una aerolínea venezolana con más de 25 años de trayectoria, ha confirmado el anuncio de finales de la semana pasada de haber sido designada por las autoridades aeronáuticas para iniciar operaciones comerciales hacia Colombia.
Cubriría las rutas Caracas - Bogotá y Maracaibo - Bogotá, todas con siete frecuencias semanales, según destacó el ministro de transporte de Colombia, Guillermo Reyes, mostrando una misiva de autoridades venezolanas en su cuenta de Twitter.
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Sin embargo, la aerolínea venezolana ha enfatizado en un comunicado que todavía no cuenta el aval total de ambos lados.
“Para iniciar operaciones es necesario contar con la aprobación de itinerarios por parte de las autoridades de ambos países y los mismos aún están en proceso de análisis”, señala Laser en un texto difundido en redes sociales.
Por ello, dejan claro que “hasta tanto no recibamos las correspondientes autorizaciones no podrán ser comercializados ni vendidos los boletos en las mencionadas rutas”.
Una posición en la que intenta despejar dudas, pero mostrando la realidad de su actual condición, esto por los varios intentos fallidos de varias aerolíneas venezolanas de iniciar operaciones aéreas con Colombia, a menos de un mes de que se abriera comercialmente la frontera binacional.
Días antes de que se concretara la apertura, el gobierno venezolano anunció que sería Conviasa, la principal aerolínea publica del vecino país, la que inauguraría la ruta Caracas – Bogotá. Sin embargo, por estar sancionada por Estados Unidos, no se iniciaron las operaciones.
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Luego se anunció que Turpial Airlines, una aerolínea privada de Venezuela sería el sustituto de Conviasa, pero tampoco se pudo concretar.
Un punto positivo a destacar, es que Laser Airlines llegó a ser junto con Avior Airlines, las dos aerolíneas que volaron a territorio colombiano antes de antes de la paralización de la ruta hace casi 3 años, en medio de la pandemia y las diferencias políticas.
