Congreso le pone la lupa a la vía Bogotá–Villavicencio

La instancia tendrá como prioridad revisar el estado de las obras, los recursos destinados a la carretera y los puntos críticos que han provocado derrumbes, cierres, pérdida de banca.
Por este corredor se movilizan alimentos, mercancías y productos energéticos provenientes del Meta y otros departamentos de la Orinoquía.
Por este corredor se movilizan alimentos, mercancías y productos energéticos provenientes del Meta y otros departamentos de la Orinoquía. Crédito: Coviandina.

Los problemas que afectan la vía Bogotá–Villavicencio tendrán ahora seguimiento desde el Congreso, ya que la Cámara de Representantes creó una Comisión Accidental para revisar las dificultades del corredor y hacer seguimiento a las respuestas de las entidades responsables.

La instancia tendrá como prioridad revisar el estado de las obras, los recursos destinados a la carretera y los puntos críticos que han provocado derrumbes, cierres, pérdida de banca y otras afectaciones en la movilidad.

La comisión también podrá hacer seguimiento a contratos, inversiones y cronogramas relacionados con el mantenimiento, estabilización, ampliación y mejoramiento de la vía, además de revisar las medidas previstas para atender emergencias y evitar que los cierres se prolonguen.


La situación de la carretera tiene un impacto que va más allá del tránsito entre Bogotá y Villavicencio. Por este corredor se movilizan alimentos, mercancías y productos energéticos provenientes del Meta y otros departamentos de la Orinoquía, por lo que las interrupciones terminan afectando al comercio, los transportadores y otros sectores de la economía.

Al frente de la Comisión Accidental estará el representante por el Meta Darwin Castellanos Romero, quien aseguró que la vía no puede seguir siendo atendida únicamente cuando ocurre una emergencia.

“La vía Bogotá–Villavicencio no puede seguir siendo atendida únicamente cuando ocurre una emergencia”, afirmó Castellanos.

El representante planteó revisar qué obras están pendientes, dónde están los recursos y cuáles son los puntos que requieren atención prioritaria. También señaló que se necesita una hoja de ruta con responsables, fechas y fuentes de financiación.


La comisión podrá convocar a autoridades nacionales y regionales, concesionarios, transportadores, gremios, comunidades y expertos para revisar la situación del corredor y hacer seguimiento a los compromisos.
Castellanos sostuvo que el propósito será pasar de las respuestas temporales frente a cada cierre a soluciones de fondo para garantizar la conexión entre Bogotá, el Meta y la Orinoquía.

Claves del tema:

¿Por qué la vía Bogotá–Villavicencio quedó bajo seguimiento del Congreso?

Por los problemas recurrentes de la carretera, como derrumbes, cierres, fallas geológicas y pérdida de banca.

¿Qué revisará la Comisión Accidental creada por la Cámara?

El estado de las obras, los contratos, los recursos destinados al corredor y los puntos críticos de la vía.

¿Quién fue designado como coordinador de la comisión?

El representante a la Cámara por el Meta, Darwin Castellanos Romero.

¿Qué planteó Darwin Castellanos sobre la situación de la vía?

Que el corredor no puede seguir siendo atendido únicamente cuando ocurre una emergencia y que se necesitan soluciones de largo plazo.

¿Por qué es importante la vía Bogotá–Villavicencio para el país?

Porque conecta el centro del país con la Orinoquía y por ella se movilizan alimentos, mercancías y productos energéticos.





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