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El cierre parcial del principal corredor vial que comunica a Medellín con la subregión de Urabá continúa generando una fuerte afectación en la movilidad del departamento.
Deslizamientos de tierra, caída de rocas y acumulación de lodo obligaron a restringir el paso en sectores críticos como Alto Bonito y el Cañón de la Llorona, justo en una de las temporadas de mayor flujo de viajeros por reuniones familiares y turismo.
La situación ya se refleja en las terminales de transporte, donde escasean los tiquetes nuevos hacia Urabá. Según los transportadores, más de 6.000 pasajeros diarios se han visto impactados; de estos, 4.000 viajan en servicio público.
Los usuarios expresan su preocupación ante la incertidumbre. Carmen Solís, una de las pasajeras afectadas, relató que no ha logrado conseguir cupo para su viaje: “Me dicen que no hay tiquetes disponibles porque están priorizando a quienes ya tenían pasajes comprados. La congestión es muy grande y me tocó aplazar el viaje”, afirmó.
Una situación similar vive Jorge Alexander Chalar, quien tuvo que modificar por completo su trayecto: “Tenía el viaje programado temprano, pero nos tocó cambiar la ruta por Montería. Salimos más tarde y el pasaje resultó mucho más caro”, explicó.
Desde el gremio transportador, Samir Echeverri Ceballos, director ejecutivo de la Asociación de Transportadores de Pasajeros, explicó que la operación se ha vuelto cada vez más compleja debido a las restricciones viales.
“Las empresas están priorizando a los usuarios que ya tenían tiquetes comprados, porque varios buses quedaron atrapados en Urabá y la ruta alterna triplica el tiempo de viaje, lo que hace más costosa y compleja la operación”, señaló.
Echeverri indicó que, al tener que utilizar rutas alternas por Arboletes, Montería y Caucasia, el tiempo de desplazamiento puede pasar de cinco o seis horas a cerca de 15 horas, lo que incrementa los costos por combustible, peajes y rodamiento.
Esto ya se traduce en aumentos de hasta el 13 % en los tiquetes, con la posibilidad de ajustes adicionales entre el 10 % y el 20 %, según la estructura de costos de cada empresa.
Entre tanto, la concesionaria Autopistas Urabá informó que sus cuadrillas continúan con las labores de remoción de material, pero la persistencia de las lluvias ha impedido habilitar completamente la vía. Por ahora, no hay una fecha estimada para la reapertura total.
Las autoridades recomiendan a los viajeros consultar previamente con las empresas de transporte, prepararse para trayectos más largos y costos más altos, y considerar la reprogramación de sus desplazamientos mientras se normaliza la situación en este corredor clave para Antioquia.
Por: Tatiana Balvin
