La FM en Google News
El Hércules C-130H de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, con matrícula 1016, se accidentó el 23 de marzo de 2026, dejando muertos a 69 militares, luego de que despegara de Puerto Leguízamo, municipio de Putumayo. Este tipo de naves tienen más de cuarenta años de misiones con el Ejército y aún las autoridades buscan las razones que provocaron el siniestro aéreo del avión donado por Estados Unidos.
Medicina Legal ya ha identificado a más de 20 cuerpos de los recuperados en el accidente y en los próximos días continuarán realizando las operaciones necesarias para entregar los restos a familiares que se han reunido en la oficina principal de la entidad (Bogotá) para llevar a cabo este proceso.
Este suceso ha provocado todo tipo de especulaciones y ataques en la política colombiana, el expresidente Iván Duque, incluso, retomó los conocidos enfrentamientos con el actual presidente, Gustavo Petro, a causa de este accidente que debilitó las Fuerzas Armadas del país. Sin embargo, detrás de cada avión hay un proceso de mantenimiento con el fin de evitar que opere con dificultades en medio de misiones aéreas y la propia FAC es la encargada de este proceso.
¿Cómo es el mantenimiento de los aviones Hércules de la FAC?
Contando la aeronave siniestrada, las Fuerzas Armadas Colombianas tenían 13 aeronaves tipo Hércules, de las cuales, dos habían sido donadas por Estados Unidos en 2021. Las características de los aparatos se basan en que tienen una capacidad de carga de 16 toneladas, y de "transportar 110 hombres armados y equipados, 64 paracaidistas y 72 camillas", según la FAC.
Como misiones, estos aviones "también realizan búsqueda y rescate, reabastecimiento de combustible, infiltración exfiltración de tropas y misiones de lanzamiento de carga", indica la entidad.
En la página oficial de las Fuerzas Aereoespacial Colombiana, se lee cómo fue el procedimiento de mantenimiento una vez esta fuerza del Estado recibió los aparatos. Este informe, publicado el 7 de julio de 2023, indica que la "aeronave C-130 Hércules FAC 1016 fue entregada al Comando Aéreo de Transporte Militar- CATAM, luego de culminar la fase de Mantenimiento Mayor -PDM- (Programmed Depot Maintenance) por parte de la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana-CIAC en las instalaciones del Comando Aéreo de Mantenimiento- CAMAN de la Fuerza Aérea Colombiana".
En este procedimiento, la aeronave fue desmontada en su totalidad, teniendo en cuenta que su estructura fue dividida y partes como motores, tren de aterrizaje y otros componentes fueron retiradas para realizar una inspección a detalle y realizar reparación de componentes en caso de requerirlo. Posteriormente vuelve a realizarse la instalación de los mismos.
De acuerdo con la FAC, este proceso es fundamental para preservar la estructura del avión, "el cual se somete a grandes esfuerzos durante su operación, realizando misiones de transporte de personal y carga".
También indican que se garantiza la calidad de los trabajos, "considerando la gran experticia y eficiencia del personal de la CIAC". La CIAC (Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana) tiene más de 66 años de experiencia y es una entidad gubernamental encargada de realizar el mantenimiento, el diseño y la fabricación de aeronaves en el país.
Las unidades de aviones Hércules se reducen a 12 y las fuerzas del Estado retirarán un par de aviones con el fin de realizar revisiones, con grandes opciones de que no continúen en el aire, pero todo dependerá de los resultados que arrojen las revisiones respectivas.
