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Un gran susto se llevaron las siete personas que iban a bordo de una avioneta que se disponía a despegar desde el aeropuerto de Nuquí en el departamento del Chocó, la cual se salió de la pista sin consecuencias trágicas según informó la Dirección Técnica de Accidentes Aéreos (DIACC).
"La DIACC adelanta las investigaciones relacionadas con un incidente registrado con la aeronave HK5245 en Nuquí, Chocó, al momento del despegue cuando se disponía a desplazarse hacia la ciudad de Quibdó. No hay personas heridas", señala un trino de la entidad adscrita a la Aerocivil.
La avioneta que tenía como destino Quibdó no logró despegar y se salió de la pista quedando muy cerca de la malla de seguridad de la terminal aérea.
Las autoridades aeronáuticas iniciaron las investigaciones para determinar las causas del incidente, mientras se verifica el estado de la aeronave y de la pista. Por ahora, las operaciones en el aeropuerto podrían presentar retrasos mientras se realiza la verificación de la pista y la aeronave involucrada.
Según las autoridades, los ocupantes y la tripulación que iban a bordo de la aeronave resultaron ilesos. El hecho, que se presentó en el aeropuerto Reyes Murillo de Nuquí y fue atendido por personal del aeropuerto y organismos de socorro de la zona.
Testigos indicaron que la aeronave presentó dificultades justo cuando iniciaba el procedimiento de salida, lo que habría provocado que terminara fuera de la pista.
El aeropuerto Reyes Murillo es una arteria vital para el transporte de pasajeros y suministros en la región, dada la geografía selvática de Nuquí, que carece de conexiones terrestres con el resto del país. La pista cuenta con una longitud aproximada de 1.180 metros y está pavimentada, lo que permite la operación de aeronaves de tamaño mediano.
Obras en aeropuertos anunciadas por la Gobernación de Chocó
En el mes de febrero del año pasado, la gobernadora Nubia Carolina Córdoba Curi, hizo un anuncio sobre la reanudación de los proyectos aeroportuarios de los municipios de Bahía Solano y Juradó y destacó la importancia que tienen estos dos aeropuertos para el mejoramiento de la calidad de vida de las comunidades del Pacífico Norte.
En la pista de Juradó, el contratista deberá presentar los ajustes del proyecto antes del 7 de febrero, con el concepto de la interventoría programado para el 14 del mismo mes. Ese día, la Gobernación radicará la solicitud para levantar la suspensión de giros y asegurar los recursos necesarios para continuar con la ejecución.
En Bahía Solano se avanzará en la actualización de pólizas y la reactivación del contrato, con el objetivo de levantar la medida de control la semana siguiente.
La gobernación del Chocó, generará las acciones y aportes mediante el Sistema General de Regalías, para terminar los proyectos a la mayor brevedad posible. Las obras se reactivarán de manera inmediata. Los anuncios se hicieron después de los encuentros realizados entre representantes del Gobierno Nacional, la Gobernación del Chocó, el Departamento Nacional de Planeación y el Ministerio de Transporte.
Incidente con helicóptero en aeropuerto de Bogotá
El viernes pasado hubo un incidente que se suma a varios más en el aeropuerto El Dorado de Bogotá. Un helicóptero de la Fuerza Aérea Colombiana inició su ruta de despegue cruzándose por la pista Sur, cuando a la misma hora, 5.50 de la tarde, una aeronave de Latam que cubría la ruta Bogotá-San Andrés iniciaba su protocolo de decolaje. La Aerocivil calificó el hecho como “el cruce de trayectoria con un helicóptero”.
El comunicado de la Institución dice lo siguiente: “Ante esta situación, la tripulación de la aeronave comercial activó de inmediato los protocolos estándar de aborto de despegue, garantizando en todo momento la seguridad de los ocupantes. El total de pasajeros fueron evacuados mediante escaleras sin que fuera necesario activar un procedimiento de emergencia. No se reportan personas lesionadas. Todos los ocupantes se encuentran sanos y salvos”.
El helicóptero era el FAC 4021. Un B212 de la Fuerza área que despegaba de Bogotá. No se sabe cuál era su destino.
El comunicado de la Aerocivil señala que no se puso en riesgo la seguridad de los ocupantes, aunque hubo un aborto de despegue, un cruce de un helicóptero y la evacuación de pasajeros, dice la Aerocivil, sin afectaciones.
El audio de la torre de control conocido por esta emisora expone con claridad que la torre de control da la autorización al helicóptero. El piloto de Latam luego se queja preguntando por qué se dio dicha autorización si habían dado a la par la confirmación del despegue de su aeronave.
La FM habló con varias fuentes que aseguraron que el problema podría estar en la capacidad del aeropuerto versus la asignación de los turnos de despegue y aterrizaje, que son los llamados slots.
Llamado de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional
La operatividad del Aeropuerto Internacional El Dorado se encuentra en un punto crítico de gestión. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), ha manifestado la urgencia de que las autoridades aeronáuticas colombianas ejecuten medidas pendientes para optimizar la eficiencia en la principal terminal aérea del país.
Según la organización, el objetivo primordial es mejorar la experiencia del pasajero a través de un monitoreo técnico y el cumplimiento de estándares internacionales.
Hace tres años, IATA realizó un estudio de capacidad técnica solicitado por diversas aerolíneas y la Aerocivil. Dicho análisis determinó que el aeropuerto tiene el potencial de alcanzar las 100 operaciones por hora, siempre y cuando se apliquen 23 medidas estratégicas diseñadas para el corto, mediano y largo plazo. De cumplirse este plan de acción, la capacidad operativa de El Dorado podría experimentar un incremento del 47% respecto a los niveles evaluados originalmente.
No obstante, el avance en la implementación de estas mejoras, según el gremio, ha sido limitado. A la fecha, solo se han ejecutado tres de las recomendaciones sugeridas, mientras que seis adicionales se encuentran todavía en fase de proceso.
