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Con maquinaria ya en terreno y un cronograma definido, la Gobernación de Cundinamarca puso en marcha uno de los proyectos viales más esperados por transportadores y habitantes de la región: la rehabilitación integral de la variante que conecta Cota con Chía, un corredor estratégico para la movilidad y la logística en la Sabana.
La intervención que contempla 4,7 kilómetros de vía, cuenta con una inversión cercana a los $22.000 millones y busca resolver problemas históricos de deterioro del pavimento, congestión vehicular y riesgos en la seguridad vial.
Un corredor clave para Bogotá y la industria
Más que una vía local, la variante Cota–Chía es una arteria fundamental para la conexión entre Bogotá y los municipios del norte del departamento. Por allí circulan diariamente:
- Vehículos particulares de trabajadores que se desplazan hacia parques industriales.
- Transporte de carga pesada que abastece la capital.
- Flotas logísticas que conectan centros de producción con corredores nacionales.
En los últimos años, el desgaste acelerado de la vía —provocado principalmente por el alto tráfico de camiones— generó baches, fisuras y deformaciones, afectando no solo la movilidad, sino también los tiempos de entrega y los costos operativos del transporte.
Obras en marcha y plazo definido
Desde esta semana, los usuarios de la vía ya perciben el inicio de los trabajos con presencia de maquinaria amarilla, cuadrillas técnicas y señalización en puntos críticos.
El proyecto tendrá un plazo de ejecución de siete meses, durante los cuales se realizarán intervenciones estructurales que incluyen:
- Recuperación de la carpeta asfáltica.
- Mejoramiento de la base y subbase de la vía.
- Optimización de señalización y condiciones de seguridad.
El objetivo es devolverle al corredor su capacidad operativa y garantizar una circulación más fluida y segura.
Tráfico controlado: lo que deben tener en cuenta los conductores
Debido a la magnitud de la obra, las autoridades implementaron un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) que ya está en operación. Entre las principales medidas se encuentran:
- Pasos alternos en tramos intervenidos, con circulación intermitente.
- Control permanente con auxiliares de tránsito durante las 24 horas.
- Monitoreo en tiempo real para ajustar tiempos en horas pico.
Las autoridades recomiendan a los conductores salir con mayor anticipación; evaluar rutas alternas como la Autopista Norte o corredores por Chía y estar atentos a la señalización y a las indicaciones en vía.
Impacto directo en la competitividad regional
La rehabilitación de esa variante no solo tiene un impacto en movilidad, sino también en la economía. La Sabana Centro se ha consolidado como uno de los principales polos industriales del país, y su eficiencia depende en gran medida de la calidad de sus corredores viales.
Con esta intervención se espera reducir tiempos de desplazamiento, además de disminuir costos logísticos para empresas y mejorar la seguridad vial para miles de usuarios diarios.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, destacó que ese tipo de obras buscan generar soluciones concretas que impacten la vida cotidiana de los ciudadanos y fortalezcan la competitividad del departamento.
Infraestructura como motor de desarrollo
La recuperación de la variante Cota–Chía se suma a otras intervenciones que buscan modernizar la red vial de Cundinamarca y consolidarlo como un nodo logístico clave para el país.
Más allá de los 4,7 kilómetros intervenidos, el proyecto representa una apuesta por una infraestructura más eficiente, capaz de responder al crecimiento urbano e industrial de la región.
