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Para algunos viajeros puede resultar extraño descubrir que deben pagar un dinero adicional simplemente por hacer una escala en Perú. El pasajero llega a Lima, cambia de avión y continúa hacia su destino final como en cualquier aeropuerto, pero durante ese proceso se encuentra un cobro obligatorio que no necesariamente aparece dentro del precio que pagó por su tiquete.
Se trata de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia, un cobro aplicado en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima a los pasajeros que realizan determinadas conexiones. Esto es algo incómodo, especialmente para viajeros colombianos que van a otros destinos de Sudamérica como Argentina, Uruguay, Brasil o Chile; puesto que varias aerolíneas tienen la escala en el país 'Inca'.
¿Cuánto cuesta hacer una escala en Lima?
Actualmente, la tarifa que se cobra a los pasajeros que llegan desde otro país y continúan hacia otro destino internacional es de US$10,05, sin incluir el impuesto general a las ventas (IGV).
Con el impuesto incluido, el valor final llega a US$11,86 por pasajero (aproximadamente 39.500 pesos colombianos al cambio del 28 de septiembre). La tarifa fue aprobada por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) y está establecida hasta el 31 de diciembre de 2030.
Por ejemplo, un pasajero que viaje de Bogotá a Santiago de Chile y tenga que cambiar de avión en Lima puede estar sujeto a este cobro, siempre que su itinerario corresponda a una conexión internacional-internacional.
Cabe señalar que este cobro no aplica si el destino final del vuelo es Lima.
¿Por qué cobran por hacer una escala?
La razón está en los servicios que utiliza el pasajero durante su paso por el aeropuerto. Aunque la persona no salga del terminal ni visite Lima, durante la conexión utiliza diferentes espacios e infraestructura del Jorge Chávez. Según Ositrán, la TUUA de transferencia financia servicios como las áreas de embarque, climatización, iluminación, señalización, sistemas de información de vuelos, seguridad aeroportuaria, servicios sanitarios, atención médica y transporte entre el terminal y las aeronaves.
También se incluyen servicios relacionados con el manejo de equipaje y las áreas destinadas específicamente a los pasajeros que están en tránsito. En otras palabras, el cobro no se genera simplemente por estar unas horas en Perú, sino por el uso de la infraestructura y los servicios aeroportuarios durante la conexión.
El costo no está incluido en el pasaje
Un detalle importante para quienes tienen una escala en Lima es que la TUUA de transferencia se cobra por separado y no forma parte necesariamente del valor del pasaje aéreo.
Por eso, los pasajeros que tengan que pagarla deben completar el proceso antes de continuar con su viaje. El pago puede hacerse de manera virtual antes del abordaje, mediante los canales habilitados (CLIC AQUÍ), o presencialmente en los puntos de atención ubicados en los pasillos del aeropuerto Jorge Chávez pagando con tarjetas de crédito o dólares.
¿Desde cuándo existe este cobro?
Aunque el tema tomó fuerza con la entrada en operación del nuevo terminal del Jorge Chávez, la posibilidad de cobrar una tarifa a los pasajeros en transferencia viene de varios años atrás.
La medida está relacionada con la Adenda N.° 6 del contrato de concesión, firmada en marzo de 2013 entre el Estado peruano y Lima Airport Partners (LAP). En ese acuerdo quedó contemplada la aplicación de una tarifa para los pasajeros en conexión.
Sin embargo, fue con la entrada en operación del nuevo y moderno terminal áereo cuando comenzó a aplicarse efectivamente. Ositrán aprobó la tarifa definitiva el 23 de noviembre de 2025, y el cobro para las conexiones internacionales empezó el 7 de diciembre de ese año.
¿También cobran por las escalas nacionales?
Inicialmente, Ositrán había aprobado una tarifa de US$6,32 sin impuestos para pasajeros que realizaran conexiones entre vuelos nacionales peruanos. Sin embargo, este cobro finalmente no se está aplicando.
En junio de 2026, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y Lima Airport Partners firmaron la Adenda N.° 9, que eliminó la TUUA de transferencia para las conexiones domésticas. La medida beneficia a cerca de un millón de pasajeros al año y busca evitar que los viajes entre diferentes regiones del Perú tengan ese costo adicional.
