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El precio del gas natural vehicular en Colombia pasó de $4.200 a $5.000 por metro cúbico, un incremento del 19% que comenzó a aplicarse la semana anterior. El aumento responde a la mayor participación del gas importado en el abastecimiento nacional y al encarecimiento de este combustible en los mercados internacionales. En diálogo con La FM, el exministro de Minas y Energía Amylkar Acosta Medina advirtió que la presión sobre los precios podría mantenerse durante los próximos meses, mientras el país enfrenta dificultades para aumentar su oferta de gas nacional.
¿Por qué subió el precio del gas vehicular?
Acosta explicó que el incremento está relacionado con la creciente dependencia de las importaciones para atender la demanda de los hogares, los vehículos, la industria y el comercio."En este momento, el gas importado representa más del 40% de todo el abastecimiento que se está dando", señaló el exministro.
La diferencia entre el costo del gas importado y el producido en Colombia ayuda a explicar el aumento. Según Acosta, en febrero el gas importado se cotizaba alrededor de 13 dólares por millón de BTU, mientras que actualmente ronda los 30 dólares. En contraste, el gas extraído en el territorio nacional cuesta entre 10 y 12 dólares por millón de BTU.
Esta brecha aumenta los costos de abastecimiento y presiona el precio que pagan los consumidores, incluidos los conductores de taxis y otros vehículos que utilizan gas natural vehicular.
La guerra en Medio Oriente presiona los precios internacionales
El incremento también se produce en medio de las afectaciones al mercado internacional de gas natural por el conflicto en Medio Oriente. Las restricciones al transporte de hidrocarburos por el estrecho de Ormuz y los daños a la infraestructura de producción y licuefacción han generado presiones sobre la oferta.
Catar, uno de los principales productores mundiales de gas natural, también ha registrado afectaciones en sus instalaciones de producción y licuefacción. Estas interrupciones pueden limitar la disponibilidad del combustible en los mercados internacionales y encarecer las importaciones que necesita Colombia.
Frente a las perspectivas para los próximos meses, Acosta advirtió que el país tiene un margen limitado para contrarrestar las variaciones internacionales en el corto plazo. "En el corto plazo no hay nada que hacer. Estamos ante esta fatalidad", afirmó.
El exministro agregó que la tendencia alcista de los precios de los hidrocarburos podría prolongarse debido a los efectos económicos del conflicto. Como referencia, señaló que el petróleo se cotiza alrededor de los 115 dólares por barril.
¿Cuántos vehículos utilizan gas natural en Colombia?
El aumento del precio también tiene implicaciones para los usuarios de gas natural vehicular. De acuerdo con cifras de Promigas, Colombia acumulaba 703.542 vehículos convertidos a este combustible en 2025.
Sin embargo, es necesario diferenciar entre el total histórico de vehículos convertidos y aquellos que mantienen un consumo activo. El informe sectorial de gas natural de Promigas reportó que en 2024 había 174.893 vehículos activos a gas natural vehicular, equivalentes al 2,4% del parque automotor nacional.
Estos vehículos hacen parte de la demanda que debe atender el sistema de gas natural, junto con los hogares, los establecimientos comerciales y la industria. Por eso, el incremento de los costos de abastecimiento puede trasladarse a diferentes sectores de la economía.
Sirius, la apuesta para recuperar la autosuficiencia
Ante la mayor dependencia de las importaciones, Colombia enfrenta el reto de aumentar la producción nacional para reducir su exposición a las variaciones de los precios internacionales.
Acosta explicó que una de las principales expectativas del sector está puesta en el yacimiento Sirius, cuya entrada en producción se estima para finales de 2030.
El proyecto es operado por Petrobras en asociación con Ecopetrol y constituye una de las apuestas para aumentar la disponibilidad de gas nacional en los próximos años.
Sin embargo, el exministro manifestó su preocupación por los retrasos que podrían presentarse en el desarrollo del proyecto debido a los trámites de consultas previas. Según indicó, el presidente de Petrobras ha advertido sobre los riesgos que estos retrasos representan para el cronograma previsto.
"De no agilizarse estos procesos de consultas previas, podría dilatarse aún más la declaratoria de comercialidad de ese yacimiento", explicó Acosta al referirse a la advertencia de la compañía.
La declaratoria de comercialidad es una etapa necesaria para establecer que un descubrimiento de hidrocarburos puede desarrollarse con fines comerciales. Los retrasos en este procedimiento podrían afectar los tiempos previstos para avanzar hacia la producción.
Mientras se concreta la entrada en operación de nuevos proyectos, Colombia deberá seguir atendiendo una parte importante de su demanda con gas importado, cuyo costo está sujeto a las condiciones del mercado internacional.
El aumento del 19% en el precio del gas natural vehicular refleja la presión que enfrenta el abastecimiento nacional. La evolución de los precios dependerá, entre otros factores, del comportamiento del mercado internacional y de la capacidad del país para desarrollar nuevas fuentes de producción.
¿Por qué subió el precio del gas natural vehicular en Colombia?
El precio del gas natural vehicular aumentó 19% y pasó de $4.200 a $5.000 por metro cúbico. Según el exministro Amylkar Acosta, el incremento responde a la mayor participación del gas importado en el abastecimiento nacional y al aumento de su precio en los mercados internacionales.
¿Cuánto cuesta el gas importado frente al gas producido en Colombia?
El gas importado ronda los 30 dólares por millón de BTU, frente a los 10 y 12 dólares que cuesta el gas producido en Colombia. Esta diferencia aumenta los costos de abastecimiento y presiona el precio que pagan los consumidores.
¿Cómo afecta la guerra en Medio Oriente el precio del gas en Colombia?
El conflicto en Medio Oriente ha afectado el transporte de hidrocarburos por el estrecho de Ormuz y la infraestructura de producción y licuefacción de gas natural. Estas dificultades presionan la oferta internacional y pueden mantener elevados los costos del combustible importado por Colombia.
¿Cuándo podría Colombia recuperar su autosuficiencia en gas natural?
Colombia tiene una de sus principales apuestas en el yacimiento Sirius, cuya entrada en producción se estima para finales de 2030. Sin embargo, Amylkar Acosta advirtió que los retrasos en las consultas previas podrían aplazar la declaratoria de comercialidad del proyecto.
