Transporte especial y escolar pide ser eximido de pago de contribuciones

Empresarios del transporte escolar, por ejemplo, no ven opciones de reactivarse pronto.
Especial Transporte
Transportadores piden a las autoridades actuar. Crédito: Archivo RCN Radio

Lida Chacón Orjuela, gerente de Lidertur y vocera Asociación Nacional de Transporte Especial y Turismo y otras empresas del sector, anunció que los empresarios del Transporte Público Especial del país, le están pidiendo al Gobierno Nacional que los exima, por este año, del pago de la contribución especial de vigilancia.

A la fecha, el sector del Transporte Público Especial en el país presenta pérdidas que superan los 3 billones de pesos.

Lea aquí: Duque anunció reactivación de varias rutas aéreas y en distintas ciudades

Aseguran que ante la parálisis que experimenta el sector, desde hace cinco meses, como consecuencia de la pandemia, ninguna de las empresas tiene la forma de responder con esta obligación. Indican que, en el caso del transporte escolar, no creen que el sector se reactive durante este año, por lo que tendrían que declararse en desobediencia civil.

“Más de 113 mil vehículos de transporte escolar, de turismo y empresarial se encuentran parados desde marzo. La realidad del sector es verdaderamente preocupante. Estamos prácticamente en quiebra y en total incapacidad de responder con la tasa de vigilancia, por la que una empresa paga entre 4 y 20 millones de pesos. Estamos considerando la posibilidad de declarar la desobediencia civil frente a este pago”, manifestó Chacón.

La dirigente gremial señaló que, "las empresas no han facturado, tenemos los carros guardados desde marzo. El sector de transporte escolar, por ejemplo, no ve opciones de prender vehículos en lo que queda del año. Los recursos que teníamos los usamos para mantener las nóminas los primeros meses de parálisis, pero la situación ya es insostenible, hemos tenido que terminar muchos contratos".

Sin embargo, la Superintendencia de Transporte, en respuesta a esta petición, advirtió "que no está en su poder quitar esa tasa de contribución, y no tenemos forma de pagarla; por eso le solicitamos al Gobierno Nacional y a las comisiones sextas de Senado y Cámara que nos ayuden, antes de recurrir a vías de hecho”, reveló Chacón.

Le puede interesar: Durante pandemia, menos del 30% de hogares ha mantenido las tres comidas diarias

La vocera del gremio del Transporte Público Especial, además aseguró que los alivios que han recibido son prácticamente nulos y recordó que en varias ocasiones le han solicitado ayuda al Ministerio de Transporte para acceder a una línea de crédito directa con Bancoldex, pero no ha sido posible.

"Hemos pedido ayuda para que los bancos les congelen, por 120 días, el pago de créditos previamente adquiridos, pero tampoco se ha recibido respuesta y las entidades bancarias nos siguen cobrando intereses como en época productiva. A eso se suma que muchos no han podido acceder al subsidio a la nómina, por lo que van hacia la quiebra inminente".

La contribución a la que se refieren los transportadores, se realiza entre los meses de agosto y septiembre, y corresponde al 0.1683% de los ingresos brutos percibidos en la vigencia del año anterior. Y aunque la Superintendencia emitió la resolución 6257 de 2020, a través de la cual concedió la posibilidad de hacer dicho pago entre el 1 y el 31 de diciembre de 2020, las empresas aseguran que no tienen cómo responder.


Caos vial

¿Qué opinan los ciudadanos sobre el desmonte del puente en la Calle 100 y las obras en el Norte de Bogotá?

En esa zona se adelanta la construcción del 'Corredor Verde' y la conexión con la troncal de TransMilenio por la avenida 68.
¿Qué opinan los ciudadanos sobre el desmonte del puente en la Calle 100 y las obras en el Norte de Bogotá?



🔴 Temblor en Colombia EN VIVO: último sismo hoy miércoles 9 de septiembre, magnitud, hora exacta y lugar del epicentro

Conozca la actividad sísmica en Colombia, cómo consultar los reportes en vivo y las claves para actuar a tiempo.

Inconveniente técnico con un vehículo auxiliar afecta la operación de la Línea A del Metro de Medellín

Una falla con un vehículo auxiliar divide la Línea A en dos tramos. El Metro habilitó buses para conectar a los usuarios con el sur del Valle de Aburrá

Muerte súbita en maratones: cardiólogo revela qué enfermedades pueden estar ocultas

Maratón Medellín

¿Qué está pasando con el lugar en el que va a vivir el expresidente Petro?

En el caso de Petro, esta restricción estará vigente hasta el 7 de agosto de 2027. Durante esos 12 meses, cualquier viaje que implique salir de Colombia deberá contar con la autorización de la corporación.

China, España y Portugal quieren construir la Línea 2 del Metro de Bogotá: avances y detalles de las licitaciones

Metro de Bogotá

El Metro de Bogotá se irá subterráneo con un recorrido de 14,4 km: así será la segunda línea

segunda línea metro bogotá metro subterraneo kilometros estaciones

¿Porte de armas legal reduce la delincuencia o agrava la violencia? Esta es la advertencia de un experto en seguridad

Abelardo arma

"La IA nos va a matar a todos": Un investigador de Anthropic renuncia por temor a que "se salga de control"

Aplicaciones de inteligencia artificial

Buena química entre la embajadora y el secretario Marco Rubio

Marco Rubio y María Consuelo Araujo

🔴 EN VIVO | Noticiero La FM con Juan Lozano - 9 de septiembre de 2026

Noticiero La FM - 4 de junio de 2026

"Hemos visto más resultados en un mes que en cuatro años": Marco Rubio a Noticias RCN

Marco Rubio habla en Noticias RCN

🔴 Visita de Marco Rubio a Colombia EN VIVO: agenda, anuncios de Abelardo de la Espriella y última hora en Barranquilla

Marco Rubio y Abelardo de la Espriella