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La circulación de carros particulares en horas pico sufriría sustanciales cambios a nivel nacional. Así quedó sobre la mesa, luego de un encuentro que sostuvo el ministro de Transporte, William Camargo, con el gremio de taxistas del país.
El propósito -que apenas es una idea del gobierno– es adelantar una medida que lleve a que en las horas pico se establezca una restricción más rígida a la circulación de los vehículos particulares.
Y es que, de acuerdo a lo manifestado por el ministro, cuando las vías son utilizadas por los vehículos particulares, las motos y el transporte público, también se acaba “castigando” la operación del servicio público.
De ahí entonces que Camargo insista en que la movilidad en varias ciudades puede mejorar con restricciones en horas pico.
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Prohibición de carros particulares en horas pico, ¿Así aplicaría?
La idea del Gobierno, según lo advertido por el ministro, es que como opera el 'Día sin carro', se dé igualmente una restricción por franjas en las horas pico.
“Se pretende liberar solo en horas pico la infraestructura vial para que se pueda mejor mover el transporte público, para que con la misma flota podamos llevar más pasajeros en esa hora pico y tener más frecuencias”, explicó el ministro.
Con más restricción, ¿qué pueden hacer dueños de vehículos?
Luego de advertir más restricciones para los vehículos en las horas pico, el ministro de Transporte, William Camargo, dejó sobre la mesa las opciones que tienen los conductores.
- Aplazar o adelantar el viaje en vehículo particular
- Compartir el vehículo
- Acudir más al transporte público
El objetivo del Gobierno es reforzar los sistemas de transporte público de cada ciudad, donde todos los ciudadanos –entre otras– sepan con precisión la hora y frecuencia del paso de los buses de servicio público.
Y es que mientras se invierten más recursos para el transporte público, siguen existiendo muchos más vehículos privados y motocicletas que se desplazan en la hora pico.
Adicionalmente, el ministro dijo que no se trata de un castigo a los propietarios de los vehículos particulares sino de la utilización de los carros cuando la malla vial tenga mejores condiciones de seguridad.
“Estamos castigándonos todos como sociedad, en un consumo de modos de movilidad que no es sostenible. Solo como referencia: el mayor porcentaje de viajes se mueve en transporte público y normalmente las personas de bajos ingresos pagan con su tiempo”, dijo el ministro en entrevista con Noticias RCN.
Además, según los análisis del Ministerio de Transporte, el porcentaje más bajo de viajes se mueve en carros particulares que ocupa más del 80 % de la malla vial, y de ahí la preocupación por el uso de la infraestructura.
