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El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, señaló este lunes que aún no se sabe a ciencia cierta cuánto costaría finalmente la primera línea del metro en Bogotá.
"La duda es que no hay todavía estudios de ingeniería de detalle de la primera línea del metro, por lo tanto no se tiene claro cuál es la estructura final de costos", dijo el ministro.
Por otro lado, recordó que el consorcio que está haciendo los estudios está sancionada "porque no ha entregado esos informes que deberían estar listos desde hace muchos años, inclusive desde cuando se dijo que el metro elevado era mejor que el metro subterráneo", dijo el jefe de la cartera.
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Agregó: "no tenemos la menor idea de cuanto podría costar esta primera línea, lo que sí es cierto, es que los estudios de ingeniería existen desde el 2014".
Cuando se refiere a las sanciones de dicho consorcio, el ministro Bonilla se refiere a que luego de que se cumplieran los tiempos estipulados para que el concesionario chino Metrolinea 1 (ML1), entregara al 100 % los diseños no objetados, con fecha inicial 30 de marzo de 2023, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) sancionó con una multa de de 812 millones de pesos a dicha firma, argumentando que el avance entregado apenas va en un 40%.
Estos estudios y diseños de detalle hacen referencia a los diseños del viaducto, las estaciones de Metro, los edificios, patio taller y los diseños de material rodante, que son los diseños que debería haber entregado; esos diseños están divididos en 315 paquetes de los cuales ya logró la no objeción de 188; es decir el 70 %, esto fue lo que logró a corte del 9 de junio.
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Por otra parte, el ministro recalcó que el CAF financiará 255 millones de dólares de la segunda línea del Metro, monto que fue confirmado este 17 de julio por la alcaldesa de Bogotá, Claudia López .
