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Tras los resultados de las primeras investigaciones, el Instituto Americano del Concreto afirmó que es inminente el desplome de la otra mitad del puente que se encuentra en pie.
La Comisión de expertos del Instituto Americano del Concreto, le informó a la Agencia Nacional de Infraestructura sobre la inminencia del desplome de la pila del costado oriental del viaducto.
Ante el anuncio, la Agencia Nacional de Infraestructura solicitó a la Policía de Carreteras ordenar un plan de emergencia para el manejo del tráfico en esa zona. De igual forma, se pidió a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), que haga lo propio.
Así mismo, se le pidió al concesionario Coviandes que de manera inmediata implemente todas las medidas para preservar la vida e integridad de los transeúntes de las vías cercanas y del personal que se pueda encontrar en el área de influencia de la Infraestructura.
Como punto central del informe se destaca la posibilidad de analizar, en caso de resultar necesario, "proceder a su demolición".
La Fiscalía General de la Nación también fue alertada de la situación, teniendo en cuenta que varios funcionarios del ente acusador se encuentran recogiendo información y material probatorio en la zona.
Este es el comunicado de la Comisión de Expertos que evalúa los daños en la infraestructura:
"Sobre los primeros hallazgos de la Comisión de Expertos del Instituto Americano del Concreto (ACI), el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI) informan que:
1. Luego de realizar inspecciones de campo y análisis documental en el área donde se desplomó el viaducto de Chirajara, la Comisión de Expertos del Instituto Americano del Concreto, le informó a la Agencia Nacional de Infraestructura sobre la inminencia del desplome de la pila del costado oriental del viaducto, que quedó en pie y que estaba en construcción, en la vía Bogotá-Villavicencio.
2. De inmediato, la ANI le solicitó a la Policía de Carreteras que ordene un Plan de Emergencia para el manejo del tráfico en esa zona y a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), para que haga lo propio.
3. Además, la ANI le solicitó al Concesionario Vial de Los Andes (Coviandes) que “implemente todas las medidas pertinentes para preservar la vida e integridad de los transeúntes de las vías colindantes y del personal que se pueda encontrar en el área de influencia de la Infraestructura, así como la seguridad de los bienes que se vean posiblemente afectados, analizando incluso la posibilidad, en caso de resultar necesario, de proceder a su demolición”.
4. El interventor Consorcio Interconcesiones conminó a Coviandes para que adopte, de manera inmediata y sin demora, las medidas necesarias para prevenir cualquier posible daño o perjuicio por un desplome sin control.
5. Por último, se informó de los riesgos de la situación en el viaducto a la Fiscalía General de la Nación, pues en el lugar de los hechos se encuentra un grupo de fiscales e investigadores, recogiendo evidencia y material probatorio.
6. Desde el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura se hará un seguimiento minucioso a los planes y medidas que adopte el concesionario para la demolición de esta estructura, teniendo como prioridad la seguridad de transeúntes, viajeros y trabajadores de la zona."
