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Si todos los días se mueve por la troncal Caracas, tome nota. El próximo 24 de octubre empieza a funcionar la estación Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán, la misma que antes se llamaba Marly. Ese día también cierra la estación temporal Marly, que venía sirviendo de alternativa mientras avanzan las obras de la Línea 1 del Metro.
Es la tercera estación definitiva que entra en operación en este corredor. Quedará sobre la avenida Caracas, entre las calles 53 y 49.
Esta nueva estación contará con 18 servicios troncales que conectarán a los usuarios del sector con los diferentes portales del Sistema y brindará un mejor servicio en una infraestructura amplia y moderna.
Qué buses paran allí
La estación tendrá 18 servicios troncales para conectarlo con los diferentes portales del Sistema. Así quedan por vagón:
Vagón 1: H15, H20, H27, A60, A61 y B23.
Vagón 2: 8, B18, B27, F60, Z61 y L18.
Vagón 3: 8, J24, K23, C15, D20 y D24.
Para que el viaje sea más rápido
En hora pico, mire en qué vagón para su bus y entre por el lado más cercano. Así no se congestionan los accesos.
No tape las puertas ni las pasarelas, y deje salir primero. Así los buses cierran rápido y salen más pronto.
Recargue la tarjeta TuLlave desde el celular, con TransMiApp o billeteras digitales, y evite las filas en las taquillas.
Preguntas para entender la noticia
¿Cuándo abre la estación Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán de TransMilenio?
Entrará en operación el 24 de octubre sobre la troncal Caracas, entre las calles 53 y 49. Es la estación que antes se llamaba Marly.
¿Qué pasará con la estación temporal Marly de TransMilenio?
Cerrará el 24 de octubre, el mismo día en que abre la estación definitiva Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán.
¿Cuántas rutas tendrá la estación Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán?
Tendrá 18 servicios troncales distribuidos en tres vagones, que conectan a los usuarios con los diferentes portales del Sistema.
¿Cómo es la nueva estación Calle 53 de TransMilenio?
Tiene tres vagones conectados por pasarelas, 383 metros de longitud, zonas de abordaje de ocho metros de ancho, puertas automáticas con bloqueo y un sistema de monitoreo en tiempo real.
